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看了【Klipsch】RF-52 II(美國號角式落地喇叭)覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
於是開始上網查了許多【Klipsch】RF-52 II(美國號角式落地喇叭) 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,
整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,
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商品訊息功能
- 品號：3987439
- 專有的Tractrix號角技術
- 高音的重放.其中失真抑制到最小
- 使用鋁線音圈壓縮驅動器振膜
商品訊息描述
購物前請先注意下列事項
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贈品注意事項
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採用Klipsch公司專有的Tractrix（R）號角技術，高效率，低失真，準確，浪費沒有方向性，平坦的頻率響應，實現了寬動態範圍。鈦是高音單元材料，還採用了堅韌的塞拉金屬材料是在低音單元的光。從而不易受濕度和溫度的變化，並減少了失真降至最低。
頻率響應：36Hz-24kHz的±3dB的
功率：100W RMS/ 400W峰值
靈敏度：96dB@2.83V/ 1米
標稱阻抗：8歐姆兼容
高頻分頻：1700Hz
高頻率的驅動程序：2.54cm鈦膜壓縮驅動器
配合90°×60°方形Tractrix®號角
低頻率的驅動程序：雙13.3cm Cerametallic™錐盆低音喇叭
機箱類型通過後推端口的低音反射
輸入：雙接線柱/雙絲/雙功放
商品訊息特點
熱賣商品
重量：17.5公斤
尺寸：93.8 × 17.2 × 36.5 cm（長×寬×深）
顏色 : 黑色
數量 : 一對(2支)裝
無試用服務
| 保固期 |
1年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
團購
蝶戀花旅行團遊覽車上月13日晚間在國道五號翻覆，造成33人不幸罹難。士林地檢署今(10)日下午必買召開記者會說明偵辦進度。檢方調查，事故當下遊覽車時速為79公里，而該路段前後分別裝設有50公里、40公里的限速標誌4處。
根據後車行車記錄器及遊覽車最後行進軌跡圖等資料，車輛在駛出南港隧道的時速為84公里，隨即加速到98公里，撞車時的時速則為79公里，雖然駕駛有減速，但該處限速為40公里，仍明顯超速。
至於車體結構問題，檢方經查後發現，遊覽車為1998年出廠，長、寬、高均符合當時法規規定，相關機關鑑定後認為輪胎深度尚未磨損至胎面磨耗指示點、剎車系統測試正常且最近3次驗車記錄均合格。
罹難者家屬也提出質疑，認為檢方僅表示車體結構沒問題，但在事故發生後，車內座椅都脫離地面飛出，且地面沒有螺絲，懷疑座椅是否沒鎖死。此外，有關司機在出隧道後為何會突然加速，或者是否更改行車路線等，都希望檢方給予相應說明，也希望法規等相關問題能檢討改進。
檢方對此則回應，車體內部結構問題檢方已做了相關調查，部分家屬提出的疑點也將在之後的「偵」字案調查中進一步釐清，但基於偵查不公開的原則，有些問題暫時無法對外說明；至於現行法規是否有缺失，檢方在整理相關資料後也會轉知主管機關。
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
有錢卡（HappyCash）去年12月起「嗶」進台北，與悠遊卡、一卡通同享捷運轉乘公車半價折扣；但議員王鴻薇發現，民眾使用HappyCash轉乘竟未享優惠，短短1個月超過200件投訴，北捷卻未盡速排除狀況，處理慢半拍，本月中愛金卡（icash）也將上路，她要求市府善盡把關之責，勿讓民眾權益受損。
多卡通時代來臨，除了悠遊卡、一卡通，HappyCash也能在捷運和公車使用，但王鴻薇指出，去年12月開放後，市府未嚴格把關，單月就收到223件投訴，許多民眾反映未享轉乘半價優惠，北捷與業者卻未及時處理，今年初又累積91起投訴案，平均1天超過10件，出包情形不減反增。
王鴻薇進一步說，一卡通前年9月開放，截至去年底僅有47件投訴案，反觀HappyCash上路1個多月，就累積300多件投訴，民眾權益受損，北捷還不趕緊處理，動作慢半拍，「是在裝瞎嗎？」
王鴻薇提醒，民眾刷卡時應注意卡片是否享轉乘優惠，若無可提出申訴，北捷也應盡快歸還民眾損失的優惠金額。此外，icash預計本月16日上路，市府要嚴格把關，勿讓多卡通造成民眾困擾。
遠鑫電子票證解釋，之前因系統設定異常，造成雙北部分路線公車未享轉乘優惠，廠商現已排除狀況，10日系統版本已全數更新，將持續追蹤卡友使用狀況。
北捷表示，HappyCash啟用至前天為止，共有331件申訴案，目前都已處理完畢，若發生未享轉乘優惠情形，可撥客服專線（02）7727-8999，或到捷運各車站旅客詢問處，索取「有錢卡扣款疑義無卡後送處理單」，遠鑫會進行後續處理，確保權益。
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